Qu'est-ce que le per diem d'un conteneur, et quand s'arrête-t-il?
Le per diem est le nom courant des frais de détention de la ligne maritime. Il s'arrête quand le vide est accepté à la gare ou au dépôt que nomme votre ligne. Il commence quand votre conteneur sort de CN Brampton ou de CPKC Vaughan. Votre façon de décharger, et la rapidité du retour du vide, décident de sa durée.
Dernière révision :
Que désigne le per diem sur un conteneur?
Le per diem, ce sont les frais de la ligne maritime pour son conteneur gardé au-delà de la période de franchise. Il s'applique après la sortie de la gare. Ce n'est ni l'entreposage du chemin de fer ni les surestaries. Chacun des trois suit son propre calendrier.
L'entreposage à la gare
Le chemin de fer facture l'entreposage quand le conteneur reste à sa gare après la période de franchise. Cette période est courte et fixée par le tarif du chemin de fer, et le décompte peut continuer la fin de semaine.
Les surestaries
La ligne facture des surestaries tant que son conteneur est encore à la gare après sa propre période de franchise. C'est une facture distincte de l'entreposage.
Le per diem
Une fois le conteneur sorti de la gare, la ligne facture des frais de détention, souvent appelés per diem, jusqu'au retour du vide.
Les deux frais à la gare sont expliqués à la page entreposage, surestaries et per diem. Les mots des documents sont définis dans le lexique du drayage.
Quand le per diem commence-t-il?
Le per diem commence quand le conteneur sort de la gare. En général, la sortie de CN Brampton ou de CPKC Vaughan arrête les surestaries de la ligne et déclenche son per diem.
La sortie à la guérite marque le passage d'un calendrier à l'autre. Avant, l'entreposage du chemin de fer et les surestaries de la ligne peuvent s'accumuler. Après, le per diem court jusqu'au retour du vide.
Sortir un conteneur plus tôt ne rend pas ce temps gratuit. Les jours passent simplement des calendriers de la gare à celui du per diem.
- À la gare : entreposage et surestaries
- Après la guérite : per diem
- Vide accepté : le décompte s'arrête
Le dernier jour de franchise du chemin de fer et la franchise du per diem de la ligne sont distincts. Demandez les deux.
Quand le per diem s'arrête-t-il?
Il s'arrête quand le vide est accepté à l'endroit que nomme votre ligne. C'est la gare d'où il est sorti, ou un dépôt indiqué dans les instructions de retour de la ligne.
Sortie de la gare
Le conteneur quitte CN Brampton ou CPKC Vaughan. Le per diem commence.
Livraison
Déchargement immédiat avec le chauffeur qui attend, ou dépôt si vous avez l'espace dans votre cour.
Déchargé
Le conteneur est vide, mais le décompte continue jusqu'à son retour.
Vide accepté
Nous le ramenons à la gare ou au dépôt que nomme la ligne. Le per diem s'arrête ici.
Un retour refusé, en retard ou envoyé au mauvais endroit laisse le décompte courir. Demandez à la ligne de confirmer la date de retour qu'elle a inscrite, car c'est cette date qui arrête le per diem. Où vont les vides : le retour des conteneurs vides dans la RGT.
Qui fixe la franchise du per diem, et la fin de semaine compte-t-elle?
Votre ligne maritime la fixe, et votre contrat avec la ligne peut différer de ses conditions publiques. Certaines lignes comptent seulement les jours ouvrables, d'autres comptent tous les jours.
Cette page ne donne aucun nombre de jours, parce que chaque ligne et chaque contrat fixent le leur. Posez la question à la ligne, ou au transitaire qui a réservé le fret.
Tous les conteneurs n'appartiennent pas à une ligne maritime. Quand un chemin de fer fournit le conteneur, c'est son propre tarif qui fixe la détention. Le tarif des services intermodaux du CPKC (en anglais) est en vigueur depuis le 2 octobre 2026. Il facture la détention sur l'équipement du CPKC et l'entreposage sur les autres conteneurs dans ses gares.
- La franchise du per diem
- Jours ouvrables ou tous les jours
- L'endroit où retourner le vide
Le déchargement immédiat ou le dépôt change-t-il le per diem?
Oui. Le déchargement immédiat renvoie le vide dans la même visite, alors le per diem s'arrête généralement plus tôt. Le dépôt vous laisse décharger à votre rythme, mais le per diem court jusqu'au retour du vide.
Déchargement immédiat. Le chauffeur attend à votre quai pendant que vous déchargez, puis ramène le vide directement. Ayez la porte et l'équipe prêtes : le temps au-delà du temps libre inscrit sur la confirmation de tarif est facturé comme temps d'attente.
Dépôt. Si vous avez l'espace dans votre cour, nous laissons le conteneur sur un châssis chez vous. Nous revenons chercher le vide quand vous avez terminé : avisez la répartition dès qu'il est vide.
Dites-nous lequel au moment de nous confier le chargement. Comment choisir pour votre quai : déchargement immédiat ou dépôt.
- Immédiat : le vide repart plus tôt
- Immédiat : le quai est prêt à l'arrivée
- Dépôt : vous déchargez à votre rythme
- Dépôt : le per diem continue de courir
Comment réduire le per diem?
Raccourcissez le temps entre la sortie de la gare et le retour du vide. L'essentiel se décide avant que le camion arrive à la gare.
Les libérations avant l'arrivée
Demandez à votre courtier en douane et à votre ligne d'avoir les deux libérations en place avant que le conteneur arrive à la gare.
Réserver la cueillette tôt
Envoyez-nous le numéro du conteneur et vos heures de réception dès l'avis d'arrivée. Nous réservons la cueillette à la gare.
Décharger sans tarder
Choisissez le déchargement immédiat si votre équipe peut décharger pendant que le chauffeur attend. Pour un dépôt, déchargez puis appelez la répartition.
Le retour dès la commande
Envoyez les instructions de retour de la ligne avec votre demande, pour que le vide aille au bon endroit du premier coup.
Votre quai n'est pas prêt avant le dernier jour de franchise? Un retrait anticipé (pre-pull) sort le conteneur de la gare plus tôt. Il échange l'entreposage et les surestaries contre des jours de per diem de plus. Voyez quand un retrait anticipé est rentable.
Que fait Setara Transport?
Nos trajets en camion déclenchent et arrêtent le per diem : la sortie de la gare, la livraison et le retour du vide. Nous ne fixons pas le per diem. C'est votre ligne maritime qui le fixe.
- Le numéro du conteneur et la gare
- Le dernier jour de franchise et la franchise du per diem de la ligne
- Les instructions de retour du vide de la ligne
- L'adresse de livraison et les heures de réception
- Déchargement immédiat ou dépôt à votre quai
- Le poids de la marchandise dans chaque conteneur
- Vérifier les libérations et les retenues avant d'envoyer un camion
- Réserver la cueillette à la gare : le rendez-vous à la guérite de CN Brampton ou la cueillette chez CPKC Vaughan
- Sortir le conteneur sur nos propres châssis
- Livrer dans la RGT et en Ontario, en déchargement immédiat ou en dépôt
- Ramener le vide à la gare ou au dépôt que nomme la ligne
Envoyez-nous le numéro du conteneur et nous vous dirons ce qui manque encore. Le per diem facturé par la ligne est à la charge de la partie qui en est responsable selon la confirmation de tarif. Quand un retard nous appartient, nous l'assumons. La règle se trouve dans nos conditions de transport.
Questions sur le per diem.
Le per diem est-il la même chose que la détention?
Quand le per diem commence-t-il et quand s'arrête-t-il?
Quelle est la différence entre les surestaries et le per diem?
Le per diem court-il la fin de semaine?
Un dépôt coûte-t-il plus de per diem qu'un déchargement immédiat?
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