Conteneurs réfrigérés depuis CN Brampton et CPKC Vaughan.
Nous sortons les conteneurs réfrigérés des deux gares et livrons dans le RGT et partout en Ontario. Le point de consigne vient de vous, sur la demande.
Ce que nous transportons, et ce que nous ne transportons pas.
Réfrigérés maritimes
Réfrigérés à l'une ou l'autre gare.
Réfrigérés domestiques
Réfrigérés domestiques, aux mêmes gares et corridors.
Votre point de consigne
Inscrivez la température sur la demande.
Où nous livrons.
Entrepôts frigorifiques et centres de distribution dans Peel, York, Halton, Toronto et Durham, et partout ailleurs en Ontario. Nous roulons aussi de l'Ontario vers le Québec, en drayage comme en charges complètes.
Une seule équipe couvre les deux gares.
- Peel
- York
- Halton
- Toronto
- Durham
- Reste de l'Ontario
- Ontario vers le Québec
Ce qu'il nous faut avant qu'un conteneur réfrigéré parte.
Un conteneur réfrigéré n'est pas un conteneur sec qui se trouve à être froid. C'est une machine en marche qui dépend d'une alimentation, et ce qui s'y passe mal s'y passe mal discrètement.
La consigne, par écrit
Envoyez la température avec la commande, pas après la prise. Nous réglons ce que vous indiquez et nous ne le déduisons pas de la marchandise. Si la réservation et votre instruction se contredisent, nous arrêtons et nous demandons plutôt que de choisir.
Génératrice ou prise
Hors de la gare, un réfrigéré fonctionne sur génératrice sur la route et sur prise à l'arrêt. Chaque passage de l'une à l'autre est un moment où le conteneur peut se retrouver sans alimentation. Dites-nous si vous avez une prise à votre quai.
Air soufflé, pas air du conteneur
Le chiffre au contrôleur est l'air soufflé, c'est-à-dire ce que l'appareil livre, et non la température de la marchandise au centre de la palette. Ce ne sont pas les mêmes lectures et elles ne bougent pas à la même vitesse.
Si votre chargement est sensible au point qu'une heure compte, dites-le à la commande. Cela change si nous le planifions en dépôt ou si nous gardons un chauffeur avec lui, et c'est une décision à prendre avant que le conteneur soit sur un châssis plutôt qu'après.
Ce que nous roulons, et ce que nous ne roulons pas.
- Le drayage de conteneurs réfrigérés à CN Brampton et CPKC Vaughan
- La cueillette et la livraison dans le RGT
- Les corridors ontariens et Ontario vers le Québec
- Les charges complètes sur les mêmes corridors
- Le transfrontalier vers les États-Unis
- La longue distance au-delà de l'Ontario et du Québec
- Les conteneurs du port de Montréal
Setara Transport ne les dessert pas. Le dédouanement se fait par l'entremise d'un courtier en douane partenaire agréé.
Comment réserver un conteneur.
Envoyez les détails
La gare, la taille et le nombre de conteneurs, le point de consigne et le point de livraison.
Joignez la répartition
Du lundi au vendredi, de 8 h à 18 h (HE).
Avant de nous confier un conteneur.
Sortez-vous des réfrigérés à CN Brampton et à CPKC Vaughan?
Qui fixe la température?
Qui déplace le conteneur?
Plus de drayage et de capacité.
Drayage de conteneurs et intermodal
Le drayage dans le RGT et en OntarioGare intermodale CN Brampton
La gare du CN, région de PeelGare intermodale CPKC Vaughan
La gare du CPKC, région de YorkToronto et le RGT
Les municipalités que nous desservonsPour les expéditeurs
Inscription fournisseur et demandes de capacitéTransport FTL et équipement
Corridors ontariens, Québec et équipementRéserver un conteneur réfrigéré.
Envoyez la gare, le conteneur, le point de consigne et le point de livraison.