Déchargement immédiat ou dépôt : que choisir pour votre quai?
Le déchargement immédiat convient à un quai prêt : le chauffeur attend pendant que vous déchargez, puis repart avec le vide. Le dépôt convient à un quai occupé, si vous avez de la place dans votre cour : nous laissons le conteneur sur un châssis et revenons chercher le vide. Les deux se font depuis CN Brampton et CPKC Vaughan, partout dans la RGT. Dites à la répartition de Setara Transport lequel vous choisissez au moment de nous confier le chargement.
Dernière révision :
Qu'est-ce que le déchargement immédiat?
Le déchargement immédiat, aussi appelé déchargement sur place, est une livraison où le chauffeur reste avec le conteneur pendant que votre équipe le vide. Le chauffeur repart ensuite avec le vide. Tout se fait en une seule visite.
Il convient à une porte de quai libre et à une équipe prête dès que le camion recule au quai. Le vide repart avec le même camion, donc il arrive plus tôt au lieu de retour. Le per diem de la ligne maritime s'arrête quand le vide y est accepté.
Le compromis, c'est le temps du camion. L'attente se calcule à partir de l'heure de rendez-vous inscrite sur la confirmation de tarif. L'attente au-delà du temps libre prévu sur cette confirmation est facturée. Les heures d'arrivée et de départ consignées déterminent ce qui est facturé.
- Une porte de quai libre
- Une équipe et un chariot élévateur prêts
- Un conteneur à la fois
- Une marchandise qui se décharge vite
Qu'est-ce qu'un dépôt?
C'est une livraison où nous laissons le conteneur sur un châssis chez vous, et le camion repart. Vous déchargez à votre rythme. Quand le conteneur est vide, avisez la répartition et nous revenons le chercher.
Un dépôt demande de l'espace dans votre cour et un endroit sûr pour stationner un châssis. Le conteneur reste sur ce châssis jusqu'à ce que nous reprenions le vide, alors l'emplacement doit le garder tout ce temps.
Le camion n'attend pas pendant que vous déchargez. Le per diem, lui, continue : la ligne maritime compte jusqu'au retour du vide. Un conteneur vide qui reste dans votre cour accumule encore du per diem. Appelez donc la répartition le jour où il est vide.
- De l'espace dans votre cour
- Un endroit sûr pour stationner un châssis
- L'accès pour un tracteur et un châssis
- Un appel à la répartition quand il est vide
Lequel limite vos coûts?
Aucun ne gagne à tous les coups. Le déchargement immédiat expose le camion au temps d'attente. Le dépôt laisse courir le per diem plus longtemps. Choisissez celui que votre quai et la période de franchise de votre ligne peuvent supporter.
Quand votre quai est prêt
Votre porte est libre à l'arrivée du camion, et l'équipe peut commencer tout de suite. Le vide repart aussitôt, donc le per diem s'arrête plus tôt.
Quand votre quai est occupé
Vos portes sont réservées, il vous manque du personnel, ou la marchandise se décharge lentement à la main. Le camion repart et vous déchargez quand vous pouvez.
Surveillez les deux compteurs
Le temps d'attente concerne le camion et part de l'heure de rendez-vous. Le per diem concerne la ligne maritime et court jusqu'à ce que le vide soit accepté.
Avant de choisir, demandez à votre ligne maritime sa période de franchise pour le per diem. Si elle est courte et que votre quai est libre, le déchargement immédiat coûte généralement moins cher. Si votre quai est occupé et que la franchise vous laisse de la marge, c'est généralement le dépôt. Comment l'attente se compte : la détention du camion et le temps d'attente.
De quoi votre site a-t-il besoin pour un dépôt?
Un dépôt fonctionne seulement là où un tracteur peut laisser un châssis en sécurité et revenir le chercher. Vérifiez trois choses avant de le demander.
D'abord, l'espace. Il vous faut un emplacement qui accueille le conteneur sur son châssis, à l'écart de votre propre circulation, pendant tout le déchargement.
Ensuite, l'accès. Un tracteur doit reculer le châssis, le dételer, puis l'atteler de nouveau plus tard. Indiquez-nous les limites de hauteur, les virages serrés et les heures où un camion peut entrer.
Enfin, la décision elle-même. Dites-le-nous au moment de nous confier le chargement, pas à la guérite. Décider à la guérite, c'est ainsi qu'une livraison devient deux voyages.
- Déchargement immédiat ou dépôt
- L'espace pour un châssis
- Contraintes d'accès : hauteur, rayon de virage, heures
- Heures de réception et plage de rendez-vous
Comment organiser le quai et l'équipe?
L'essentiel du temps d'attente se joue avant l'arrivée du camion. Réglez le quai, l'équipe et les documents au moment de nous confier le chargement, pas quand le chauffeur appelle.
Donnez vos vraies heures
Envoyez vos heures de réception réelles et la plage de rendez-vous avec la demande. Si votre site exige un rendez-vous, dites-le.
Vérifiez les libérations tôt
Envoyez-nous le numéro du conteneur et nous vous dirons ce qui manque encore. Un camion ne peut pas lever une retenue.
Libérez la porte
Ayez la porte de quai libre, et le chariot élévateur et l'équipe prêts, à l'heure prévue du camion.
Appelez quand il est vide
Pour un dépôt, déchargez, retirez les éléments d'arrimage et fermez les portes. Avisez ensuite la répartition que le vide est prêt.
Qui reprend le vide après un dépôt?
Nous. Après un dépôt, nous revenons chercher le vide et le ramenons à la gare ou au dépôt que nomme votre ligne. Après un déchargement immédiat, il repart avec le même camion.
Le per diem s'arrête quand le vide y est accepté, pas quand il quitte votre quai. Envoyez les instructions de retour avec la demande, pour que le chauffeur sache où va le vide avant de le prendre. Où vont les vides et comment le savoir : le retour des conteneurs vides dans la RGT. Votre quai ne sera pas prêt avant le dernier jour de franchise? Lisez ce qu'est un retrait anticipé et quand il est rentable.
Que fait Setara Transport?
Setara Transport livre les conteneurs de CN Brampton et CPKC Vaughan en déchargement immédiat ou en dépôt. Nous livrons dans Peel, York, Halton, Toronto et Durham, puis partout ailleurs en Ontario.
- Le numéro du conteneur et la gare
- Déchargement immédiat ou dépôt
- L'adresse de livraison, les heures de réception et la plage de rendez-vous
- Les contraintes d'accès de votre site
- Le poids de la marchandise dans chaque conteneur
- L'endroit où retourner le vide
- Vérifier les libérations et les retenues, et vous dire ce qui manque encore
- Réserver la cueillette à la gare : le rendez-vous à la guérite de CN Brampton ou la cueillette chez CPKC Vaughan
- Tirer le conteneur sur nos propres châssis
- Livrer en déchargement immédiat, avec le chauffeur qui attend, ou en dépôt si vous avez l'espace
- Ramener le vide à la gare ou au dépôt de conteneurs que nomme votre ligne
Si le déplacement doit se faire sur votre châssis ou un châssis de parc, dites-le-nous au moment de nous confier le chargement, et nommez la ligne maritime. Votre confirmation de tarif indique le tarif, ainsi que le supplément carburant et le temps d'attente sur des lignes distinctes lorsqu'ils s'appliquent. Le temps libre figure sur la confirmation de tarif avant que vous acceptiez. Voyez où nous livrons à Toronto et dans la RGT.
Questions sur le déchargement immédiat et le dépôt.
Les mots comme per diem, période de franchise et confirmation de tarif sont expliqués dans le lexique du drayage.
Que veut dire déchargement immédiat pour un conteneur?
Qu'est-ce qu'une livraison en dépôt?
Le déchargement immédiat coûte-t-il moins cher que le dépôt?
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