Qui choisit le transporteur pour un conteneur importé : vous ou la ligne?
Vous ou votre transitaire engagez le camionneur quand votre réservation maritime se termine à CN Brampton ou à CPKC Vaughan : c'est le merchant haulage. La ligne maritime organise le camion quand elle vend la livraison à votre porte : c'est le carrier haulage.
Dernière révision :
Qu'est-ce que le merchant haulage?
En transport maritime, le merchant haulage veut dire que le côté marchandise organise le camion terrestre, pas la ligne maritime. Le « marchand », c'est vous ou votre transitaire.
Pour un transport par rail vers la RGT, la réservation de la ligne maritime peut s'arrêter à la gare intermodale. Votre fournisseur a peut-être expédié aux conditions CFR ou CIF. Ou votre transitaire a réservé le conteneur seulement jusqu'à la gare.
Le transport maritime et ferroviaire se termine alors à CN Brampton ou à CPKC Vaughan. C'est à vous d'organiser le camion de la gare jusqu'à votre porte, tout comme le retour du vide.
Vous choisissez le camionneur et vous vous entendez sur le tarif. Votre ligne maritime vous remet, à vous ou à votre courtier en douane, un numéro de cueillette pour ce camionneur.
- Le lieu de livraison est une gare
- L'avis d'arrivée nomme la gare
- Un numéro de cueillette pour votre camionneur
- Aucuns frais de drayage de la ligne
Un seul signe ne prouve rien. Demandez à votre transitaire de le confirmer par écrit.
Qu'est-ce que le carrier haulage?
Le carrier haulage veut dire que la ligne maritime organise le transport terrestre jusqu'à votre porte dans le cadre de son service. La ligne choisit le camionneur et facture ce trajet.
Le connaissement indique alors votre porte, et non une gare, comme lieu de livraison. Les frais de la ligne couvrent le trajet par camion qu'elle a organisé.
Vous n'avez pas à engager de camionneur pour ce trajet. Demandez à la ligne ou à votre transitaire qui communiquera avec vous pour fixer la livraison, et donnez vos heures de réception.
Vous voulez votre propre camionneur? Demandez-le à la ligne ou à votre transitaire avant l'arrivée du conteneur. La réservation devra peut-être changer, et c'est à eux d'en décider.
- Votre porte est le lieu de livraison
- Des frais de drayage ou de transport terrestre de la ligne
- Votre transitaire confirme une livraison à la porte
Comment savoir de quel type est votre réservation?
La réservation détermine qui est responsable du drayage. Lisez le connaissement et l'avis d'arrivée, puis demandez à votre transitaire.
Lisez le lieu de livraison
Il figure sur le connaissement. Une gare comme CN Brampton ou CPKC Vaughan veut dire que c'est à vous de réserver le camion. Votre adresse veut dire que la ligne livre.
Vérifiez l'avis d'arrivée
Pour un transport par rail, il indique la gare intermodale où le conteneur attend. Voyez quoi faire d'un avis d'arrivée.
Regardez les frais
Des frais de drayage ou de transport terrestre de la ligne maritime peuvent signifier qu'un trajet par camion est déjà organisé. Demandez ce qu'ils couvrent.
Demandez à votre transitaire
Demandez par écrit qui réserve le camion depuis la gare, et qui retourne le vide.
À quoi servent les frais de drayage sur votre facture maritime?
Des frais de drayage paient un trajet par camion entre un terminal et une porte. Sur la facture d'une ligne maritime, il s'agit habituellement du camion que la ligne a organisé en carrier haulage.
Des frais de drayage à destination, c'est la même chose du côté de la livraison. Ils paient le camion du port ou de la gare jusqu'à votre porte.
Avant de réserver votre propre camionneur, demandez à votre transitaire ce que couvrent ces frais. Quel trajet, d'où à où, et le retour du vide est-il compris?
La facture d'un transitaire peut aussi montrer une ligne de drayage, quand il a réservé le camion pour vous. Même règle : demandez ce qu'elle couvre.
- Quel trajet?
- D'où à où?
- Qui retourne le vide?
- Qui est le camionneur?
Si ces frais couvrent déjà le camion jusqu'à votre porte, n'engagez pas un deuxième camion.
Qui paie le camionneur quand vous achetez aux conditions CFR ou CIF?
Souvent, c'est vous. Le vendeur a payé le fret maritime, et parfois le trajet ferroviaire jusqu'à la gare. Le camion de la gare à votre porte est souvent à vous de le réserver.
Vérifiez votre contrat de vente et le lieu de livraison inscrit au connaissement. Si c'est CN Brampton ou CPKC Vaughan, engagez le camionneur vous-même ou demandez à votre transitaire de le faire. Bien des importateurs qui achètent aux conditions CFR ou CIF reçoivent un avis d'arrivée sans avoir de camionneur.
Comment éviter de réserver le camion en double?
Réglez qui réserve le camion avant que le conteneur arrive à la gare. Assurez-vous ensuite qu'un seul camionneur a les détails de la cueillette.
Demandez le type de réservation
Demandez par écrit à votre transitaire : merchant haulage ou carrier haulage?
Lisez les factures
Avant d'engager un camionneur, cherchez des frais de drayage ou de transport terrestre sur les factures de la ligne et du transitaire.
Nommez une seule partie
Une seule partie réserve le camion : vous, votre transitaire ou la ligne. Dites aux autres qui s'en charge.
Un seul camionneur a les détails
Seul le camionneur que vous engagez reçoit le numéro du conteneur, le numéro de cueillette et le dernier jour de franchise.
Que fait Setara Transport?
Quand c'est à vous de réserver le trajet depuis la gare, voici la partie que nous faisons. Envoyez-nous le numéro du conteneur et nous vous dirons ce qui manque encore.
- Le numéro du conteneur
- Le numéro de cueillette de votre ligne maritime
- La gare : CN Brampton ou CPKC Vaughan
- Le dernier jour de franchise
- L'adresse de livraison et les heures de réception
- Le poids de la marchandise dans chaque conteneur
- Vérifier les libérations et les retenues, et vous dire ce qui manque
- Réserver la cueillette à la gare : le rendez-vous à la guérite de CN Brampton ou la cueillette chez CPKC Vaughan
- Sortir le conteneur et le livrer, en déchargement immédiat ou en dépôt
- Ramener le vide à la gare ou au dépôt que nomme votre ligne maritime
Setara Transport est un transporteur. Il ne réserve pas le transport ferroviaire, n'agit pas comme transitaire et ne fait pas de dédouanement. Votre courtier en douane demande la mainlevée.
Questions sur la réservation du camion.
Qu'est-ce que le merchant haulage?
Qu'est-ce que le carrier haulage?
Que sont les frais de drayage sur ma facture de fret maritime?
Puis-je choisir mon propre camionneur pour un conteneur importé?
Qui organise le camion quand ma réservation s'arrête à CN Brampton?
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Avec le numéro de cueillette, la gare et le dernier jour de franchise. Nous vous dirons ce qui manque encore.