Comment un conteneur d'exportation va-t-il de votre quai à la gare?
Un conteneur d'exportation fait trois trajets. Le vide arrive à votre quai, où vous le chargez et le scellez. Il retourne ensuite plein à CN Brampton ou à CPKC Vaughan. L'échéance, c'est l'heure limite du chemin de fer pour le train qu'il doit prendre. Setara Transport apporte le vide et ramène le conteneur chargé à la gare avant l'heure limite du chemin de fer.
Dernière révision :
Comment se déroule une exportation, étape par étape?
Quatre étapes, dans l'ordre. Une réservation tardive ou un vide en retard repousse toutes les étapes suivantes.
Vous obtenez une réservation
Votre ligne maritime ou votre transitaire vous donne un numéro de réservation. Il vient avec une date limite et une date de départ du navire.
Nous amenons le vide
Nous prenons un conteneur vide selon votre réservation et l'amenons à votre quai pour le chargement.
Vous chargez et scellez
Votre équipe charge le conteneur et le scelle. Envoyez-nous le numéro de scellé et le poids de la marchandise.
Nous l'amenons à la gare
Nous livrons le conteneur chargé à CN Brampton ou à CPKC Vaughan avant l'heure limite du chemin de fer.
À CN Brampton, le CN exige un rendez-vous à la guérite pour livrer ou prendre un conteneur maritime, plein ou vide. Pour déposer un conteneur, le rendez-vous se prend avec votre numéro de réservation. Le CN l'explique, avec ses exceptions, sur sa page sur les rendez-vous à la guérite.
De quoi la répartition a-t-elle besoin?
Envoyez ce que vous avez dans la demande, et nous vous dirons ce qui manque encore. Le numéro de réservation passe en premier, parce que tout le reste du trajet en dépend.
Donnez-nous le poids de la marchandise dans chaque conteneur, pas un total pour la réservation. La répartition ajoute le poids du conteneur et confirme le bon châssis avant de réserver la cueillette.
Envoyez l'heure limite du chemin de fer et la première date où la gare accepte votre conteneur chargé. Ces deux dates fixent votre période de chargement.
Le numéro de scellé arrive après le chargement. Pour un conteneur réfrigéré, envoyez le point de consigne avec la demande.
- Numéro de réservation et libération du vide
- La gare : CN Brampton ou CPKC Vaughan
- L'heure limite du chemin de fer
- Première date d'acceptation à la gare
- Adresse et heures de chargement
- Poids de la marchandise par conteneur
- Numéro de scellé, après le chargement
- Point de consigne, pour un conteneur réfrigéré
Qu'est-ce que l'heure limite du chemin de fer, et que se passe-t-il si vous la manquez?
L'heure limite est le dernier moment où un conteneur chargé peut entrer à la gare et prendre son train. Si vous la manquez, le conteneur attend un train suivant.
Votre réservation comporte une date limite et une date de départ du navire. L'article de 2018 du CN sur les exportations de grain en conteneurs décrit la réservation de la même façon.
Chez le CPKC, la règle figure dans le tarif des services intermodaux (en anglais), en vigueur depuis le 2 octobre 2026. Il fixe des heures limites et des dates d'acceptation par navire pour les ports de son calendrier d'exportation. Un conteneur d'exportation chargé est livré à la gare pendant la période d'acceptation de son navire.
Deux dates comptent donc : le premier jour où la gare accepte votre conteneur, et l'heure limite. Chargez de façon à ce que le conteneur arrive à la gare entre les deux.
Envoyez les deux avec la demande. Cela dépend des libérations, de la gare et de l'horaire du jour, alors nous ne promettons pas de délai ici.
- L'heure limite du chemin de fer
- La première date d'acceptation
- La date de départ du navire
- Votre date de chargement
Votre transitaire ou votre ligne maritime peut vous dire ce qu'un train suivant change pour votre navire.
Qui réserve le train et le navire?
Pas nous. Setara Transport est un transporteur. Il ne réserve pas le transport ferroviaire, n'agit pas comme transitaire et ne fait pas de dédouanement.
La réservation
Votre transitaire ou votre ligne maritime fait la réservation et s'occupe des documents d'exportation. Les changements à la réservation passent par eux.
Le chargement et le scellé
Vous chargez, comptez et scellez le conteneur. Selon nos conditions de transport, c'est alors votre chargement, votre décompte et votre scellé.
Les trajets par camion
Nous amenons le vide à votre quai et ramenons le conteneur chargé à la gare avant l'heure limite du chemin de fer.
Les règles de nos déplacements sont dans les conditions de transport. Si votre transitaire a déjà réservé un camionneur avec le transport maritime, vérifiez-le avant de nous confier le chargement. Vous évitez ainsi de réserver le conteneur deux fois.
Transportez-vous des exportations lourdes ou réfrigérées?
Oui. Les exportations lourdes et en excédent de poids roulent sur des châssis à trois essieux. Les exportations réfrigérées partent des deux gares.
Châssis à trois essieux
Nous transportons des conteneurs lourds et en excédent de poids sur des châssis à trois essieux. Indiquez le poids de la marchandise par conteneur dans la demande de soumission. Voyez les conteneurs lourds et en excédent de poids.
Votre point de consigne
Conteneurs réfrigérés à l'importation et à l'exportation, aux deux gares. Vous fournissez le point de consigne avec la demande. Voyez le drayage réfrigéré.
Comment organiser le chargement?
Dites-nous dans la demande quand vous chargerez et quelles sont les heures de votre quai. La répartition confirme comment nous couvrirons le déplacement.
Partez de l'heure limite
Choisissez un jour de chargement qui amène le conteneur à la gare après la première date d'acceptation et avant l'heure limite.
Dites-le-nous dans la demande
Envoyez l'adresse de chargement, les heures de votre quai et le jour où vous voulez le vide.
Envoyez les numéros
Une fois le conteneur chargé et scellé, envoyez le numéro de scellé et le poids de la marchandise.
Si le chargement est retardé, appelez la répartition dès que vous le savez. Prévenez aussi votre transitaire : les changements à la réservation passent par lui.
Que fait Setara Transport?
Setara Transport fait les trajets par camion d'une exportation : le vide jusqu'à votre quai et le conteneur chargé jusqu'à la gare. Nous desservons les quais de Peel, York, Halton, Toronto et Durham, et de partout ailleurs en Ontario.
- Le numéro de réservation et la libération du vide
- La gare : CN Brampton ou CPKC Vaughan
- L'heure limite et la première date d'acceptation
- L'adresse et les heures de chargement
- Le poids de la marchandise dans chaque conteneur
- Le numéro de scellé après le chargement, et le point de consigne pour un conteneur réfrigéré
- Prendre le vide selon votre réservation
- L'amener à votre quai pour le chargement
- Ramener le conteneur chargé à la gare avant l'heure limite du chemin de fer
- Utiliser des châssis à trois essieux pour les conteneurs lourds et en excédent de poids
- Transporter les exportations réfrigérées avec le point de consigne que vous fournissez
La répartition, au (905) 745-2322, du lundi au vendredi, de 8 h à 18 h (HE), ou dispatch@setara.ca.
Questions sur les conteneurs d'exportation.
Les mots comme heure limite, point de consigne et châssis à trois essieux sont expliqués dans le lexique du drayage.
Pouvez-vous amener un conteneur vide à mon quai pour l'exportation?
Qu'est-ce que l'heure limite du chemin de fer?
De quoi avez-vous besoin pour réserver une exportation?
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Transportez-vous des exportations réfrigérées?
Réservez-vous le train ou le navire?
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