Le transport de conteneurs est-il un bon travail pour un propriétaire-exploitant?
Le transport de conteneurs peut être un bon travail pour un propriétaire-exploitant de la RGT qui cherche du travail local. À CN Brampton et CPKC Vaughan, ce sont de courts trajets entre les gares et les quais de la RGT. Le temps aux guérites et aux quais fait partie de la journée. Avec un transporteur, votre fret vient du transporteur, pas d'une bourse de fret.
Dernière révision :
À quoi ressemble le travail de drayage de conteneurs?
De la gare au quai, puis retour. Vous sortez un conteneur de la gare, vous le livrez et vous ramenez le vide. À l'exportation, c'est l'inverse.
Sortir de la gare
Prenez le conteneur chargé à CN Brampton ou CPKC Vaughan et livrez-le au quai. Le vide retourne à la gare ou au dépôt que nomme la ligne maritime.
Retour à la gare
Prenez le conteneur vide, que l'expéditeur charge à son quai. Ramenez-le ensuite à la gare avant l'heure limite du chemin de fer.
Déchargement immédiat ou dépôt
Attendez pendant que le quai décharge le conteneur. Ou laissez-le sur un châssis et revenez chercher le vide une fois le déchargement terminé.
Nous transportons des conteneurs domestiques de 53 pieds, secs ou réfrigérés, pour le trajet par camion entre la gare et le quai. Nous ne réservons pas le rail. Nous livrons dans Peel, York, Halton, Toronto et Durham, puis partout ailleurs en Ontario.
Que faut-il pour transporter des conteneurs?
Votre propre tracteur. Pour les conteneurs, vous utilisez nos châssis. Il vous faut aussi un permis valide et un dossier de conduite vierge. Ajoutez votre propre autorité d'exploitation, vos assurances et de l'expérience en drayage ou en charges complètes en Ontario.
Les chemins de fer ont leurs propres règles à la guérite. À CN Brampton, chaque chauffeur doit être inscrit auprès du CN au préalable, et la guérite vérifie son identité avec un lecteur biométrique.
À CPKC Vaughan, les règles se trouvent dans le tarif intermodal du CPKC (en anglais). L'entreprise de camionnage s'inscrit auprès du CPKC, et chaque chauffeur s'inscrit à chaque terminal. Les chauffeurs fournissent leur propre châssis, sauf si la soumission du client en prévoit un. Chez nous, vous utilisez nos châssis.
L'équipement de sécurité est obligatoire hors de la cabine. Les règles du terminal de Brampton du CN exigent un casque, des chaussures de sécurité, des lunettes de sécurité et un gilet à bandes réfléchissantes.
Chaque gare, vue du côté de l'expéditeur : CN Brampton et CPKC Vaughan.
- Inscrit auprès du CN
- Inscrit auprès du CPKC
- Notre châssis, adapté au conteneur
- Casque et gilet
- Chaussures et lunettes de sécurité
Quelle place prend l'attente dans la journée?
Le temps aux guérites et aux quais fait partie du drayage de conteneurs. Chez nous, la détention et le temps d'attente sont payés.
Un déchargement immédiat garde le camion au quai pendant que le conteneur se vide. Un dépôt libère le camion, mais il faut revenir chercher le vide.
Du côté de l'expéditeur, le temps d'attente figure sur une ligne distincte de la confirmation de tarif lorsqu'il s'applique. L'attente se calcule à partir de l'heure de rendez-vous inscrite sur la confirmation de tarif.
Comment l'expéditeur le voit : la détention du camion et le temps d'attente.
- À la guérite de la gare
- Au quai, en déchargement immédiat
- Au retour pour le vide, en dépôt
Bourse de fret ou entente avec un transporteur?
Sur une bourse de fret, vous trouvez et réservez vous-même chaque chargement de drayage. Avec un transporteur, c'est lui qui apporte le fret et qui réserve du côté de la gare.
Vous trouvez chaque chargement
Vous cherchez, négociez et réservez chaque conteneur vous-même. Chaque expéditeur ou courtier a ses propres conditions et ses propres documents.
Le transporteur trouve le fret
Le transporteur apporte les clients, réserve les cueillettes et s'occupe des documents. Vous faites les déplacements que la répartition vous confie.
La répartition réserve à la gare
Nous réservons la cueillette à la gare : le rendez-vous à la guérite de CN Brampton ou la cueillette chez CPKC Vaughan. Les règlements se font par dépôt direct.
Optez pour une bourse de fret si vous voulez choisir chaque chargement et faire vos propres réservations. Signez avec un transporteur si vous préférez que la répartition vous apporte le travail.
Comment postuler?
Postulez sur la page des chauffeurs. Nous confirmons votre permis, votre dossier de conduite, votre autorité d'exploitation et vos assurances.
Postulez
Parlez-nous de votre tracteur et de votre expérience dans la candidature de propriétaire-exploitant.
Vérification
Nous confirmons votre permis, votre dossier de conduite, votre autorité d'exploitation et vos assurances.
Règlements
Par dépôt direct, selon un calendrier de règlement établi avec vous à l'intégration.
Qui vous engage, et avec qui votre entente est signée : la réponse se trouve dans les questions des chauffeurs. Pas de camion à vous? Nous embauchons aussi des chauffeurs classe AZ salariés. Tous les postes sont sur la page Carrières.
Que fait Setara Transport?
Setara Transport est en activité depuis 2006. Établi à Vaughan, en Ontario.
- Votre candidature, avec votre tracteur et votre expérience
- Votre permis et votre dossier de conduite, pour vérification
- Votre autorité d'exploitation et vos assurances, pour vérification
- Réserver la cueillette à la gare : le rendez-vous à la guérite de CN Brampton ou la cueillette chez CPKC Vaughan
- Des règlements par dépôt direct
- La détention et le temps d'attente payés
- De la cueillette et de la livraison dans la RGT, des corridors en Ontario et de l'Ontario vers le Québec, en plus du drayage aux deux gares
Questions des propriétaires-exploitants.
Le drayage de conteneurs vaut-il la peine pour un propriétaire-exploitant?
Ai-je besoin de mon propre châssis pour transporter des conteneurs?
Le temps d'attente est-il payé?
Comment suis-je payé?
Sur quels corridors vais-je rouler?
D'autres ressources pour les chauffeurs.
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Ce que chaque partie fournit, et la candidatureChauffeur classe AZ
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La détention du camion, du côté de l'expéditeurQue veulent dire les termes du drayage?
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